Model: Xsara 1.6i Chrono Coupe
In bezit: 16-01-2003 tot 14-10-2004
Bouwjaar: 1999
Kleur: Donker blauw metallic
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: 5-bak
km.stand: 80.653 km
Opties: Stuurbekrachtiging, Centrale portiervergrendeling, Elektrisch bedienbare ramen voorzijde, Elektrisch bedienbare spiegels, Bumpers, stootstrippen en spiegels in kleur, Mistlampen in de bumper.

Na de AX, die jammerlijk het veld moest ruimen vanwege een lekke koppakking, gingen we op zoek naar een luxe wagen. Regine ging meer en meer kilometers rijden per jaar, en dan is een beetje luxe wagen best lekker. Ze had flink gespaard, we woonden net samen, en we werkten allebei nog, dus het budget was “ruim”. Ze zag de Xsara, en na een proefrit was ze gewoon verkocht. De AX mocht blijven staan en de Xsara werd meegenomen.
Eerlijk is eerlijk, wat reed die wagen lekker zeg. Wel wat stug, maar vergeleken met de AX echt een klasse verder.
We zijn er ook een aantal keer mee op vakantie geweest, Denemarken en Italie, de Xsara bracht ons er met of zonder kar, zonder problemen.
En toen, toen stond er een gezinsuitbreiding op de stoep, dus, hebben we de Xsara ingeruild voor de Xantia.

3 Photos

Model: AX 1.1 Bijou
In bezit: 23-10-2001 tot 16-01-2003
Bouwjaar: 1990
Kleur: Zwart
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: 4-bak
km.stand: n.b.
Opties: Bijou uitvoering.

Tja, Regine haar Visa was helaas overleden. Nou ja, wij vonden het de auto niet meer waard er veel geld in te steken, dus werd er gezocht naar een vervanger. De AX stond bij onze dealer, en ze wilden nog wat voor de Visa geven, dus de deal was snel rond.
Regine heeft er eigenlijk nooit echt aan kunnen wennen. De AX was heel erg vochtig van binnen. En rijden vereiste een zekere kennis van de auto. De handchoke had nogal een eigen wil.
De AX is niet heel veel gebruikt voor woon/werk verkeer, omdat Regine toen nog vervoer had via haar werk. Hij is een paar keer meegeweest naar meetings, maar dan vooral met iemand die zelf geen auto had, Regine ging mee in de eend natuurlijk.

We hebben de AX zelfs omgedoopt tot “Hoer”, omdat iedereen er in reed, behalve Regine. Er werd niet al te voorzichtig mee gedaan. Dus, er was altijd wel wat met dat ding, en dat werd dan ook weer opgelost, zoals toen de versnellings pook opeens op de grond viel. De ANWB heeft dat toen ter plekke staan lassen, en dat heeft zelfs nog best lang zo gezeten.
Op den duur had Regine wel de auto nodig voor woon/werk, maar dat was niet meer te doen, ze stond elke keer stil. Het bleek dat de koppakking het had begeven. Regine had in die tijd behoorlijk gespaard, en ze was het zo zat, dat de AX ingeruild heeft voor de Xsara. Dat was nogal een vooruitgang.

1 Photos

Model: Visa Club
In bezit: 15-02-1999 tot 12-10-1999
Bouwjaar: 1986
Kleur: Bordeaux Rood
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: 4-bak
km.stand: n.b.
Opties: Geen, zo kaal mogelijk

Regine haalde haar rijbewijs. Ik vond dat ze dan ook een auto moest hebben, dan hoefde ik haar niet telkens meer op te halen en weg te brengen. En, omdat ze altijd gehaald en gebracht werd van en naar haar werk, zou ze anders nooit meer rijden, en dat is een beetje zonde van het dure rijbewijs.
Via via (internet was er toen nog niet) kwamen we bij een occaison mannetje terecht, die deze Visa had staan. Na een proefrit heeft ze m gekocht. Het reed heel erg lekker. Ze heeft er niet bijzonder veel kilometeres mee gemaakt, maar wel is ze zo blijven rijden. Ze had het erg naar haar zin met haar visatje.
Helaas wilde de visa opeens niet meer remmen. Tja, dan maar eens kijken.........
Alle remnippels zaten volledig vastgerot, lekke leiding naar achter, stukke hoofdrem cylinder, tja, wat dan? Dus, ging de Visa eruit. Toen kwam de AX.
Diep in haar hart, heeft deze Visa nog een speciaal plekje, het was toch haar eerste eigen autotje.

1 Photos